德國運輸公司Hegmann(www.hegmann-transit.com)的專用車輛緩緩進入重型貨運站,，在那里等待著巴斯夫壓力容器這個重型貨物。在物流廠房內(nèi),，他們從卡車上卸下壓力容器,，并將其加工和儲存于此。德國Hegmann運輸公司致力于在德國,、歐洲乃至全球范圍內(nèi)安全運輸最重可達400噸的大型和重型貨物,。該家族式企業(yè)歷史可追溯至近100年，目前已來到了第三代：Karl Hegmann先生于1920年用馬和運貨馬車創(chuàng)立了這家公司,。隨后幾代人成功開拓發(fā)展了不同的物流運輸線,，以滿足在日益全球化的局勢下對物流和運輸提出的更嚴格的要求，從而為公司的未來奠定了基礎(chǔ),。如今,，分布在不同地區(qū)的100多名員工通過使用包括特殊用途車輛以及支持和服務車輛在內(nèi)的120輛車，確保滿足世界各地客戶的運輸要求,。貨物和零件既通過公路運輸,，也通過船只運輸。不同運輸方式的組合有時會需要暫時性地儲存貨物(www.schwerlast-terminal.de),。為此,，Hegmann公司于2014年在位于德國西北部、荷蘭邊境,、利珀河與萊茵河交界處的Wesel地區(qū)開設(shè)了一個重型貨運站,，計劃在未來與船運連接。該貨運站可儲存,、裝載如風力發(fā)電廠齒輪裝置等重型建筑構(gòu)件,，也可儲存、裝載ICE城際快車原材料零件等大型貨物,，線圈倉儲也計劃在內(nèi),。自貨運站啟用之日起，其終端存儲量幾乎始終處于用盡狀態(tài),。

       貨運代理公司Hegmann信賴安博起重系統(tǒng)來完成Wesel貨運站的卡車卸載和站內(nèi)的貨物運輸,，該系統(tǒng)被安裝在15米高的廠房內(nèi)。兩臺起重量為25噸的ZLK型雙梁橋式起重機運行于兩個廠房外圍,，它們可以獨立工作,，也可以在運送長件貨物或重型貨物時協(xié)同工作。每兩臺起重機中的一臺配有可獨立運行的附加葫蘆,，使起重機可以在廠房內(nèi)交叉運輸長件貨物,。貨運站的中心廠房安裝了兩臺起重量為80噸的橋式起重機，每臺起重機配有兩個起重量為40噸的電動葫蘆,，每個葫蘆都安裝在可單獨移動的小車上,，這使得它們可同步起運最重的貨物,。為此，起重機配備了同步操作控制系統(tǒng),。如果兩臺起重機和兩個電動葫蘆同步操作,，則可將負載安全地固定在四個位置，并向壓力容器一樣進行運輸,。

       起重機采用的無偏移吊鉤,，能使加上吊用橫梁總重達150噸的起吊貨物與起重機完全匹配。這些吊用梁采用模塊化構(gòu)造,，可對其改造用于在外廠房的起重量為25噸的起重機,。其中一臺起重量為80噸的起重機配有一個額外的起重量為12.5噸的起重機，呈側(cè)運行小車的形狀,，即所謂的懸臂起重機,。該小車被設(shè)計為絞車，工作級別歸為FEM 3m,。根據(jù)負載情況,，其最大起升速度可以達到每分鐘30米，主要用于從船上卸載線圈,，那是分秒必爭之處,。

       所有起重機均配有強大的LED照明燈以照亮各自的工作區(qū)域。起重機通過ABURemote遠程遙控器控制,，可以使起重機操作人員處在安全位置觀察和移動廠房內(nèi)的重物,。

       Hegmann計劃于2017至2018年將中心廠房的起重機軌道延伸至室外區(qū)域。起重機軌道將位于碼頭上方,，以便起重機裝卸船只,。起重機軌道將設(shè)計為懸掛在塔架上的自立式鋼結(jié)構(gòu)，即便身處遠處,，也能看到這個令人印象深刻的特別結(jié)構(gòu)和起重機,。安博起重機也為室外使用部分做好了準備：安裝了防風雨塑料制成的防雨罩，以保護起重機電機,、面板和葫蘆小車免受惡劣天氣的影響,；與此同時，還安裝了風力測量系統(tǒng),，如果風力變大,，該系統(tǒng)會通過清晰可見的警告燈給起重機操作人員以提示，以便操作人員固定起重機或?qū)⑵鹬貦C移回室內(nèi),。起重機還涂有一種特殊的油漆系統(tǒng),，在起重機于室外運行時可起到防腐作用。